TY - JOUR AU - Ida Bagus Wirahaji AU - I Putu Laintarawan PY - 2022/04/01 Y2 - 2024/03/29 TI - STUDI NILAI EKUIVALENSI MOBIL PENUMPANG (EMP) DENGAN METODE TIME HEADWAY JF - Widya Teknik JA - WidyaTeknik VL - 17 IS - 01 SE - Articles DO - 10.32795/widyateknik.v17i01.2973 UR - https://ejournal.unhi.ac.id/index.php/WidyaTeknik/article/view/2973 AB - Denpasar merupakan pusat kegiatan dengan mobilitas masyarakat yang tinggi. Ruas-ruas jalan di Kota Denpasar rata-rata mengalami kepadatan. Ruas jalan Diponogoro adalah salah satu ruas jalan terletak di pusat kota, dengan arus satu arah ke Utara, jalan yang selalu padat oleh kendaraan, terutama jenis kendaraan sepeda motor/motorcycle (MC) dan kendaraan ringan/light vehicle (LV). Untuk mengatasi kepadatan ini diperlukan nilai ekivalen mobil penumpang (emp) tiap-tiap jenis kendaraan untuk dikonversi menjadi satuan mobil penumpang (smp). Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis nilai emp dari sepeda motor (MC) dan kendaraan berat (HV) kemudian dibandingkan dengan nilai tabel dari MKJI 1997. Penelitian ini menggunakan metode Time Headway. Ruas jalan Diponogoro dibagi menjadi dua segmen. Segmen I: Simpang Pasar Sanglah – Simpang Apotek Kimia Farma. Segmen II: Simpang Apotek Kimia Farma – Simpang Suci. Survey dilakukan di satu lokasi untuk tiap-tiap segmen, terhadap kendaraan ringan (LV), kendaraan berat (HV), dan sepeda motor (MC). Pengamatan dilakukan dari jam 06.00 sd 19.00 Wita. Hasil analisis menunjukkan, pada Segmen I (Simpang Pasar Sanglah-Simpang Apotek Kimia Farma) diperoleh nilai emp MC = 0,85 dan nilai emp HV = 0.62. sedangkan pada Segmen II (Simpang Apotek Kimia Farma-Simpang Suci) diperoleh nilai emp MC = 0,88 dan nilai emp HV = 0,64. Terdapat perbedaan dengan nilai emp yang tertera pada Tabel MKJI 1997, untuk nilai emp MC = 0,5 dan untuk nilai emp HV = 1,3. Perbedaan ini disebakan oleh adanya perubahan proporsi penggunaan sepeda motor (MC) dan kendaraan ringan (HV) pada ruas jalan Dipnogoro khususnya dan ruas-ruas jalan lainnya di Kota Denpasar pada umumnya. ER -