ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN BIAYA KEMACETAN KENDARAAN DI JALAN RAYA SEMINYAK KABUPATEN BADUNG
Abstract
Seminyak merupakan salah satu daerah di Bali yang menjadi tujuan pariwisata. Tentunya hal ini mengakibatkan banyaknya pergerakan kendaraan di lokasi tersebut. Pertumbuhan arus kendaraan yang pesat dan tidak diimbangi oleh kapasitas jalan yang memadai menyebabkan kemacetan lalu litas di titik tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis kerugian finansial akibat kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Seminyak Kabupaten Badung. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui volume Lalu Lintas pada Ruas Jalan Raya Seminyak, mengetahui kinerja jalannya dan untuk mengetahui biaya finansial akibat Kemacetan pada ruas Jalan tersebut. Data-data yang dipergunakan pada penelitian ini meliputi data sekunder an data primer. Untuk data primer didapatkan dari hasil survey yang diperoleh dari survey yang diambil dari data I Kadek Dwi Mahendra tahun 2017 diketahui bahwa tingkat pelayanan Jalan Raya Seminyak tipe F dengan arus jenuh dan kapasitas jalan sudah tidak memadai. Untuk kapasitas jalan berpedoman pada MKJI tahun 1997.Kemudian dihitung biaya akibat kemacetan dari masing-masing kendaraan yaitu Biaya Opersional Kendaraan untuk sepeda motor adalah Rp 571,86 dengan total biaya kemacetan sebesar Rp. 30.702.019,68/jam/2arah. Biaya Operasional Kendaraan Ringan di Jalan Raya Seminyak adalah Rp 1.624,22 dengan total biaya kemacetan sebesar Rp. 11.319.189/jam/2 arah dan Biaya Operasional Kendaraan Berat di Jalan Raya Seminyak adalah Rp 2.765,24 dengan
total biaya kemacetan sebesar Rp. 421.612/jam/2 arah.
Downloads
References
Abdwal. 2012. Analisis Pengaruh Parkir Di Badan Jalan Terhadap Kinerja ruas Jalan Dan Biaya Operasional Kendaraan. Denpasar: Universitas Udayana.
Anonimus, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakata: Departement Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga.
Dinas Perhubungan Kabupaten Badung, (2016). DATA KEPADATAN LALU LINTAS (V/C RATIO) RUAS-RUAS JALAN DI KABUPATEN BADUNG TAHUN 2013. Badung: Dishub Kabupaten Badung
Direktorat Jendral Perhubungan Darat. 1999 Pedoman Pengumpulan Data Lalu Lintas Jalan. Jakarta:Direktorat Bina Siste Lalu Lintas dan Angkutan Kota.
Hari Wijaya I Made, 2011, Analisis Kerugian Finansial Akibat Kemacetan Yang Terjadi Di Jalan Kota Denpasar. Denpasar: Universitas Warmadewa
Ivan Swarnadwipa Komang, 2015, Analisis Parkir Di Badan Jalan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Dan Biaya Operasional Kendraan. Denpasar: Universitas Udayana
Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 36 tahun 2006. Golongan Jenis Kendaraan Bermotor Pada Jalan. Jakarta
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006. Tentang Jalan dan Jaringan Jalan
Suweda Wayan, 2008, Manajement Lalu Lintas, Denpasar. Teknik Sipil FT Unud
Warpani,S. 1988. Rekayasa Lalu Lintas. Jakarta: Bhatara karya Aksara.
Sumber Internet :
Badungkab. 2016. Badung dalam angka 2016, http : badungkab.bps.go.id.
Neraca. 2016. Klasifikasi Jalan Umum. http: www.neraca.co.id/articele/klasifikasi/jalan
Wikibooks. 2016. PenerapanGeometri Jalan dan Kelas jalan. https:// id.m.wikibooks.org/wiki/kelasjalan.
Wikibooks. 2016. Rekayasa Lalu Lintas/ Survey Lalu Lintas. https://id.m.wikkibooks.org/wiki/surveylalulintas
Copyright (c) 2018 Widya Teknik
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.